Zasada operowania kołem kierownicy

1. Szybkie operowanie kołem kierownicy

Jedną z najważniejszych umiejętności kierowcy samochodu osobowego jest właściwe i jednocześnie szybkie operowanie kołem kierownicy, szczególnie w sytuacjach krytycznych. Umiejętność ta ma decydujący wpływ na bezpieczeństwo kierującego oraz innych uczestników ruchu drogowego. Szybkie operowanie kołem kierownicy w prawo i w lewo nazywamy skrętem manewrowym. Wykonujemy go wówczas, gdy musimy kilkoma ruchami zmienić maksymalnie położenie kierownicy, na przykład podczas parkowania pojazdu, czy też w sytuacjach ekstremalnych, takich jak utrata przyczepności kół pojazdu. Po zajęciu prawidłowej pozycji za kołem kierownicy pojazdu przystępujemy do wykonania skrętu manewrowego. Dzielimy koło kierownicy osią pionową na lewą i prawą stronę. Trzymamy ręce na kierownicy w pozycji – ręka lewa na godzinie 9, a ręka prawa na godzinie 3. Zakładamy, że chcemy skręcić w lewą stronę. Lewa ręka wędruje na godzinę 12, czyli na najwyższy punkt koła kierownicy i ciągnie je w lewą stronę, prawa ręka podąża wraz z kołem kierownicy. W momencie, gdy prawa ręka znajdzie się na godzinie 12, czyli najwyższym punkcie koła kierownicy, to ona przejmuje zadanie ciągnięcia go w lewą stronę, natomiast lewa ręka po spowodowaniu około 1/3 obrotu koła kierownicy wraca z powrotem na godzinę 12. Należy zastosować takie wyliczenie, że gdy prawa ręka wykona 1/3 obrotu koła kierownicy, działanie aktywne przejmie ponownie ręka lewa. W ten sposób każda z rąk pracuje jakby w sposób bardziej naturalny. Każda z rąk ciągnie koło kierownicy w dół. Nasze ręce są tak zbudowane, że o wiele silniej możemy ciągnąć niż pchać, ponadto nasz ruch rąk na kole kierownicy odbywa się w dół, czyli zgodnie z siłą ciążenia. W praktyce każdy może się przekonać, iż przedstawiony sposób pozwala najszybciej operować kołem kierownicy w prawą, czy w lewą stronę, niezależnie od tego, czy pojazd jest wyposażony w mechanizm wspomagania układu kierowniczego, czy też nie.

Kierownica 2

2. Ustawienie kierownicy przy jeździe na wprost 

3. Lekkie skręcanie kierownicy

4. Ustawienie kierownicy na zakręcie 

5. Ustawienie kierownicy na ostrym zakręcie 

Komentarze są wyłączone.