![\"0004O60O25KHOXQU-C116-F4\"](\"http:\/\/automobiltarnobrzeg.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/0004O60O25KHOXQU-C116-F4.jpg\")
<\/p>\nPieszy – zar\u00f3wno na przej\u015bciu dla pieszych, jak i przed nim – b\u0119dzie mia\u0142 pierwsze\u0144stwo przed pojazdem, wyj\u0105tkiem b\u0119d\u0105 tramwaje – zdecydowali w pi\u0105tek pos\u0142owie, uchwalaj\u0105c nowel\u0119 Prawa o ruchu drogowym. Zmiany maj\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 od 2017 r.<\/p>\n
<\/p>\n
Za przyj\u0119ciem ustawy g\u0142osowa\u0142o 215 pos\u0142\u00f3w, przeciwko – 180, a\u00a032 osoby wstrzyma\u0142y si\u0119 od g\u0142osu.<\/p>\n
Obecnie ustawa stanowi, \u017ce pieszy oczekuj\u0105cy na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015bcia na przej\u015bcie lub przechodz\u0105cy przez jezdni\u0119 lub torowisko jest zobowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107. Ponadto pieszy znajduj\u0105cy si\u0119 na przej\u015bciu dla pieszych ma pierwsze\u0144stwo przed pojazdem.<\/p>\n
Nowelizacja zak\u0142ada, \u017ce tak\u017ce pieszy oczekuj\u0105cy na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015bcia na przej\u015bcie b\u0119dzie mia\u0142 pierwsze\u0144stwo przed pojazdem, z\u00a0wyj\u0105tkiem tramwaju. Przed wej\u015bciem na przej\u015bcie pieszy b\u0119dzie mia\u0142 obowi\u0105zek zatrzyma\u0107 si\u0119 i\u00a0upewni\u0107, czy kieruj\u0105cy pojazdem ust\u0119puje mu pierwsze\u0144stwa.<\/p>\n
Analogicznie projekt nak\u0142ada na kierowc\u00f3w obowi\u0105zek ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwa pieszemu, kt\u00f3ry nie tylko znajduje si\u0119 na przej\u015bciu, ale i\u00a0oczekuje na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015bcia na nie. W\u00a0odniesieniu do motorniczych nowela m\u00f3wi, \u017ce maj\u0105 oni obowi\u0105zek zachowania szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci podczas zbli\u017cania si\u0119 do przej\u015bcia dla pieszych i\u00a0ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa, je\u015bli pieszy jest na przej\u015bciu dla pieszych.<\/p>\n
Nowela przewiduje te\u017c zmian\u0119 ustawowej definicji ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwa pieszemu. B\u0119dzie to powstrzymanie si\u0119 od ruchu, je\u017celi m\u00f3g\u0142by on zmusi\u0107 pieszego do zatrzymania si\u0119, zwolnienia lub przyspieszenia kroku lub – co b\u0119dzie nowo\u015bci\u0105 – zmusi\u0107 pieszych do powstrzymania od wej\u015bcia na przej\u015bcie.<\/p>\n
Projekt przygotowa\u0142a grupa pos\u0142\u00f3w PO. Trafi\u0142 do laski marsza\u0142kowskiej we wrze\u015bniu 2013 r. Skierowano go do komisji infrastruktury, kt\u00f3ra powo\u0142a\u0142a podkomisj\u0119. Ta we wrze\u015bniu 2014 r. zako\u0144czy\u0142a prace, przedstawiaj\u0105c sprawozdanie z\u00a0wnioskiem o\u00a0przyj\u0119cie projektu z\u00a0poprawkami. W\u00a0marcu 2015 r. komisja infrastruktury zdecydowa\u0142a jednak, \u017ce sprawozdanie nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 do podkomisji, bo dopracowania wymaga\u0142a m.in. definicja ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwa.<\/p>\n
Nowe sprawozdanie, przyj\u0119te w\u00a0lipcu, zawiera\u0142o wniosek o\u00a0odrzucenie projektu ustawy. Ostatecznie nie uzyska\u0142 on wi\u0119kszo\u015bci g\u0142os\u00f3w cz\u0142onk\u00f3w komisji. W\u00a0g\u0142osowaniu pad\u0142 remis – 13 do 13, jeden pose\u0142 si\u0119 wstrzyma\u0142. Wobec tego przewodnicz\u0105cy komisji infrastruktury Stanis\u0142aw \u017bmijan (PO) z\u0142o\u017cy\u0142 wniosek o\u00a0przyst\u0105pienie do pracy nad projektem ustawy. Wniosek przeciwny zg\u0142osi\u0142 Jerzy Polaczek (PiS). Po dyskusji wniosek o\u00a0dalsze procedowanie zosta\u0142 wycofany, a\u00a0wniosek Polaczaka sta\u0142 si\u0119 bezprzedmiotowy. Komisja znalaz\u0142a si\u0119 w\u00a0impasie, bowiem – zgodnie z\u00a0regulaminem Sejmu – w\u00a0sprawozdaniu musi znale\u017a\u0107 si\u0119 wniosek o\u00a0przyj\u0119cie projektu (z poprawkami lub bez) albo jego odrzucenie. Ostatecznie zdecydowa\u0142o ponownie g\u0142osowanie nad wnioskiem o\u00a0przyst\u0105pienie do pracy nad projektem i\u00a0zbyt p\u00f3\u017ane zg\u0142oszenie sprzeciwu przez PiS. W\u00a0prote\u015bcie pos\u0142owie tej partii opu\u015bcili sal\u0119 posiedze\u0144. Sprawozdanie przyj\u0119to bez sprzeciwu, nie by\u0142o g\u0142osowania.<\/p>\n
W\u00a0dyskusji ustalono, \u017ce nowe przepisy maj\u0105 wej\u015b\u0107 w\u00a0\u017cycie od 1 stycznia 2017 r., a\u00a0nie po 12 miesi\u0105cach od og\u0142oszenia – jak by\u0142o we wst\u0119pnym projekcie. Chodzi o\u00a0to, by wdro\u017cenie nowych zasad poprzedzi\u0107 szerok\u0105 kampani\u0105 edukacyjn\u0105.<\/p>\n